2014年，在一系列利好政策的频繁刺激下，我国新能源汽车市场呈现了井喷式的增长，全年新能源汽车销量将达到6.5辆，同比去年增长率接近270%。 2015年，新能源汽车市场仍将延续2014年高速增长的发展态势，预计新能源汽车销量将突破20万辆，主要增长动力来源于充电设施的不断完善及个人乘用车市场的爆发。
同时，经过2014年的市场积淀与政策叠加效应，明年新能源汽车市场将会呈现新的发展特点：
首先，在市场格局方面，“乘用车”将成为行业一大关键词。明年新能源乘用车销量将超过15万辆，增长率超过240%，乘用车将成为新能源汽车行业的主要增长点。其中个人领域占比由目前35%上升到44%，市场化苗头初步呈现。
其次，从目前各大车企产品布局及规划来看，“纯电动”市场将成为热点。2015年纯电动汽车比例由目前的58%上升到66%。一方面由于充电设施的完善拉大了乘用车市场需求规模;另一方面在客车领域，纯电动中小型客车得利于补贴及产品本身灵活性特点，市场竞争优势逐渐体现，未来客车企业将在这一市场有较多的产品布局。
再者，从动力电池角度来看，“三元”无疑成为乘用车市场未来最大的看点。目前，磷酸铁锂占动力电池绝对主流的局面正在被打破，主要乘用车企业均转向“三元”，如江淮、北汽、奇瑞、长安、众泰等。2015年，三元在提升“续航里程”之后，电动汽车的购买意愿对“产品价格”的依赖度将会增加，因此“性价比”高的车型将会热销。
还有，充电设施领域的补贴力度将会加大，同时规定也更加细则化。再加上国网南网垄断局面的不复存在，民资的进入将增强行业发展活力。目前，我国充电站600座，充电桩2.6万个，预计明年，我国充电站规模将达到3500座，充电桩累计建设44万个。届时，充电设施将初步形成全国性网络布局。